攪拌器設備（bèi）裝（zhuāng）置的概念及攪拌筒的結構和工作原理
水泥混凝土攪拌運輸車的攪拌裝置類似於水泥混（hún）凝土攪拌機。液（yè）壓機械傳動的（de）攪（jiǎo）拌運輸車的攪拌裝置總成，主要由攪拌筒、攪拌筒驅動裝置（zhì）、裝（zhuāng）料和卸料裝置、攪拌筒支承裝置及供水係統等組成（chéng）。
工作時發動機通過取力傳動軸、液壓傳動係統及齒輪減速器驅動攪拌筒轉動。攪拌筒正轉時進行攪拌或裝料，反轉時卸料。攪拌筒的轉速和（hé）轉動方（fāng）向由操作人員根據車的工作（zuò）狀（zhuàng）態，通過改變液壓馬達的斜盤角度來實現。
攪拌筒結構
大部分攪拌筒都采用（yòng）梨形結構，是一個變截麗麵不對稱的雙錐體，外形（xíng）似梨，從中（zhōng）部直徑最大處向兩端對接著一對不等長的截頭圓錐（zhuī），底段錐體較短，端麵封（fēng）閉；上端錐體較長，端部開口，低端麵（miàn）上安裝著中心轉軸，上段（duàn）錐體的外部有一條環形滾道。整個攪拌筒通（tōng）過中心轉軸和環形滾道傾斜臥置，固定於機架上的調心軸承和一對支承滾輪組成三（sān）點（diǎn）支（zhī）承結構，所（suǒ）以能平穩地饒（ráo）其軸（zhóu）線轉動。攪拌筒的驅動力來自於液壓馬達對中心轉軸的驅動。
