攪拌器設備裝置的概念及攪（jiǎo）拌筒的結構和工作原理
水泥混凝土攪拌運輸車的攪拌裝置類似於水泥混凝土攪拌機。液壓機械傳（chuán）動的攪拌運輸車的攪拌裝（zhuāng）置總（zǒng）成，主要由攪拌（bàn）筒、攪（jiǎo）拌筒驅動裝置、裝料和卸料（liào）裝置、攪拌筒支承裝置及供水係統等組成。
工作時發動機（jī）通過取力傳動軸、液壓傳動係統及齒輪減速器驅（qū）動攪拌筒轉動。攪拌筒正轉時進行攪拌或裝料，反轉時（shí）卸料。攪拌筒的轉速和（hé）轉動方向由操作（zuò）人員根（gēn）據車的工作狀態，通（tōng）過改變液壓馬達的斜盤角度來實現。
攪拌筒結構
大部分（fèn）攪拌筒都采用梨形（xíng）結構，是一個變截麗麵不對稱（chēng）的雙錐（zhuī）體，外形似梨，從中部（bù）直徑最大處向兩端對（duì）接著一對不等長（zhǎng）的截頭圓錐，底段錐體較短，端麵封（fēng）閉；上端錐體較長，端部開口，低端麵（miàn）上安裝著中心轉軸，上段錐體的外（wài）部有一條環形滾道。整個攪拌筒通過中心轉軸和環形滾道傾斜（xié）臥置，固定於機架上的調心軸承和一對支承滾輪組成（chéng）三點支承結構，所以能平穩（wěn）地饒其軸線轉動。攪拌筒的驅（qū）動（dòng）力來（lái）自於（yú）液壓馬達對中心轉軸的驅動。
